Différentes solutions intelligentes de chauffage, ventilation et air conditionné sont mises en ouvre dans le Premium Attitude. La principale innovation est l'adoption d'une technologie d'écoulement de l'air issue de l'aviation. Le système "d'aérateur intelligent" de Faurecia repose sur une bouche d'aération en forme de bulbe qui assure une circulation optimale de l'air, connue sous le nom d'effet Coanda. Ce système, adapté pour la première fois à l'intérieur d'un véhicule automobile, est par ailleurs moins bruyant. Mais Faurecia est encore allé plus loin en positionnant les commandes des deux aérateurs précisément là où sort l'air, plutôt qu'au milieu de la planche de bord. Une solution ingénieuse, intuitive et très logique.
Vous ne verrez aucun autre aérateur au centre de la planche de bord. Pourtant, les grilles d'aération orientables sont bien là - et peuvent être réglées manuellement - mais elles sont entièrement dissimulées derrière un panneau agrémenté d'un décor abstrait, rappelant celui d'une grille de haut-parleurs ou le dessin de la calandre (celle-ci étant d'ailleurs un autre domaine d'expertise de Faurecia). Au-delà des considérations esthétiques, ce panneau décoré présente d'autres avantages : les grilles d'aération apparentes, outre une certaine fragilité, détonnent dans un environnement haut de gamme. Les recouvrir est donc judicieux et, d'un point de vue économique, il devient possible de standardiser ces pièces masquées tout en offrant des possibilités de différenciation aux constructeurs.
Autre originalité par rapport aux systèmes classiques de chauffage et de climatisation, et ce pour le plus grand confort des passagers : les "aérateurs intégrés dans le siège arrière", en haut des dossiers, là où les lignes chromées rejoignent les fins panneaux de bois.
Les technologies des aérateurs "invisibles" et de l'effet Coanda ont déjà été validées. Seul le principe d'intégration des aérateurs aux sièges doit encore faire l'objet d'études complémentaires.
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